Поезд Стриж
Билеты на поезд
Поезд "Стриж" - высокоскоростной поезд РЖД (Российских железных дорог). Является адаптированным к России проектом испанского поезда Talgo (Тальго), который с успехом используется на железных дорогах Европы.
Маршруты поезда Стриж
Москва - Нижний Новгород - Москва
Поезда "Стриж" курсируют между Москвой и Нижним Новгородом с 1 июня 2015 года. Расписание движения предусматривает 5 ежедневных рейсов. Время в пути составляет менее 4 часов.
ВАЖНО! С 29 мая 2021 года все поезда "Стриж" отправляются и прибывают в Москве на новый железнодорожный вокзал Восточный, расположенный на станции Черкизово Московской кольцевой железной дороги.
Москва - Берлин - Москва
В столицу Германии скоростные поезда "Стриж" были запущены 17 декабря 2016 года и следовали с периодичностью 2 раза в неделю. Маршрут поезда проходит с остановками в еще двух европейских столицах - Минск (Беларусь) и Варшава (Польша).
Весной 2020 года из-за ограничительных карантинных мер движение поездов "Стриж" из Москвы в Берлин было отменено на неопределенное время.
Моска - Санкт-Петербург - Москва
Ночные поезда "Стриж" между Москвой и Санкт-Петербургом курсируют частотой 1 раз в 4 дня. Особенностью маршрута является тот факт, что это единственный поезд в Санкт-Петербург, отправляющийся с Киевского вокзала Москвы.
Санкт-Петербург - Самара - Санкт-Петербург
Начиная с 21 августа 2020 года скоростные поезда "Стриж" курсируют из Санкт-Петербурга в Самару и обратно. Время в пути занимает всего 18 часов. Маршрут поезда проходит через такие крупные города, как Москва (Восточный ЖД вокзал), Владимир, Нижний Новгород, Саранск.
Детальное расписание поезда Стриж
Билеты на поезд Стриж
Купить билет на поезд Стриж возможно в любой железнодорожной кассе, а также в онлайн-агенствах, продающих жд билеты.
Пассажирский салон поезда Стриж
Составы поездов Стриж отличаются в зависимости от маршрута. На коротких маршрутах (таких как Москва - Нижний Новгород) поезда состоят из сидячих вагонов 1-го и 2-го классов, а также спальных вагонов класса Люкс. На дальних маршрутах в состав поезда включаются спальные купейные вагоны (2-й класс) и вагоны СВ (1-й класс). Кроме того, в составе имеются вагон-ресторан, вагон-буфет, технические вагоны.
Каждый пассажирский вагон оснащен системой кондиционирования воздуха, системой электрического воздушного отопления. Внутри каждого вагона имеется экологически чистый туалетный комплекс. В люкс-вагонах в каждом купе установлены санузлы и душевые кабины. В поезде также предусмотрены купе для проезда инвалидов-колясочников.
Конструкция поезда Стриж
В связи с тем, что ширина железнодорожного полотна в России шире европейских аналогов, предусмотрена конструктивная возможность перехода с одной колесной пары на другую. При этом колесные блоки располагаются между вагонами. Вентиляционная система, система обогрева поезда, а также электричество проведены под крышей вагонов поезда.
Уникальной особенностью "Стрижа" также является система маятникового наклона кузова. Она позволяет поезду проходить повороты малого радиуса на больших скоростях при минимальном воздействии на пассажиров.
Длина вагонов "Стрижа" почти вдвое короче стандартных российских, их высота также меньше привычной.
Характеристики поезда Стриж
Количество вагонов в составе – 20, 10
Вместимость (пассажиров) – 414 (в 20 вагонах), 216 (в 10 вагонах)
Длина вагона (м) – 13,5
Ширина вагона (м) - 2,96
Ширина колеи (м) - 1,52.
Материал конструкции вагона - алюминий
Конструкционная скорость (км/ч) - 200
Эксплуатация поезда Стриж
После подписания договора на поставку в Россию семи поездов производства компании Patentes Talgo S.L. на базе пассажирского вагонного депо Москва – Киевская была произведена глобальная реконструкция. Три из шести путей депо предназначены теперь для обслуживания высокоскоростных поездов Talgo. На двух путях установлены эстакады со специальным освещением. Диагностическое оборудование позволяет выявлять дефекты в подвижном составе. В помещении депо смонтирована вытяжная система, которая позволяет безопасно выводить выхлопные газы из технических вагонов поезда. По условиям контракта РЖД закупает только вагонный состав поезда Talgo. В качестве локомотива будут использоваться российские электровозы ЭП20.
ЖД билеты на сайте
Веб-система бронирования ЖД билетов разработки ООО «РЖД-Цифровые Пассажирские Решения» предоставлена партнерской компанией ООО «УФС». Оформление электронных билетов от имени РЖД на основании договора № ФПК-22-316 от 27.12.2022 года, заключенный между ООО «РЖД-Цифровые пассажирские решения» и АО «ФПК», и договора № ИМ-314 о предоставлении услуг с использованием Веб-системы от 29.12.2017 года, заключенный между ООО «РЖД -Цифровые пассажирские решения» и ООО «УФС».
Стоимость билетов указана с учетом сервисного сбора. Итоговая стоимость отображена на экране подтверждения покупки.